Трубы ПВХ против чугунных. Часть 9

Так, они указывают, что если система будет работать при температуре выше 85 ºF (около +30 ºC), то лучше не использовать резьбовые соединения, а с другой стороны, резьба в холодную погоду (ниже 40 ºF или около +5 ºC) требует дополнительного ухода, поскольку труба теряет упругость и может стать более хрупкой, что может привести к повреждению при неправильном обращении с ней. При этом они ссылаются на то, что «руководство по установке JM продолжает обеспечивать чёткие правила техники безопасности для нарезания резьбы ПВХ трубы под давлением». Интересно, что меры предосторожности, которые рекомендуется для предотвращения травм работников в случае внезапного и неожиданного отказа трубы, тоже подверглись критике. Американским маркетологам (назовём их так, поскольку как специалисты, судя по вышеописанным выводам, они не слишком компетентны) от производителя чугунных труб показалось странным, что, например, нельзя входить в траншею без присутствия второго рабочего или руководителя в непосредственной близости. Также их удивило, что в дополнение к обычной защитной одежде следует надевать защитные очки или защитную маску, нужно подготовить средство простого и быстрого выхода из рабочей зоны в случае затопления траншеи (рекомендована крепкая лестница), а также то, что открытая труба в области отводов должна быть закрыта тяжёлым защитным покрытием. Это защитное одеяло должно быть размером примерно 4 на 6 футов и иметь отверстие в центре, чтобы можно было устанавливать и использовать резьбонарезную машину.

Согласно этим инструкциям, для размещения защитного покрытия и правильного изготовления метчика в соответствии с рекомендациями изготовителя необходимы выемки размером 4 х 6 футов. Якобы, в отличие от труб из ковкого чугуна, которые много раз безопасно использовались, существуют случаи травмирования людей при нарезании резьбы труб из ПВХ. Однако чугунные трубы при монтаже не менее травмоопасны, если не следовать рекомендациям производителей и государственным и международным стандартам, регламентирующим процедуры монтажа трубопроводных систем. Хочется также спросить сотрудников американской компании: а что, при монтаже чугунных труб вы не соблюдаете правила техники безопасности? Ведь в приведённой ими информации по монтажу пластиковых труб с резьбой нет ничего необычного — это вполне стандартные процедуры, необходимые для обеспечения безопасности работников, чтобы исключить даже саму возможность получения травмы, так разве это плохо? И разве в инструкциях по монтажу чугунных труб не содержится что-то подобное, учитывая их вес? Конечно же, они не менее проработаны и включают в себя даже большее количество требований, учитывая большой вес чугунных труб.

Далее следуют некоторые соображения американских маркетологов по потоку транспортируемой среды. Как утверждается, компания Dipra провела испытания потока на эксплуатационных трубопроводах в Блэквуде, Нью-Джерси, Дотане, Алабаме и Вистере, Оклахома, чтобы установить репрезентативные значения коэффициента Хазена-Уильямса «C» и сравнить общие характеристики потока 12- и 18-дюймовых труб из ковкого чугуна и ПВХ. Как утверждается, 12-дюймовые трубы из ковкого чугуна, покрытые цементным раствором, имели на 12 процентов большую пропускную способность, чем трубы ПВХ. Хотя труба из ПВХ имела немного большее значение коэффициента «С» (что указывает на более гладкую внутреннюю поверхность трубы), потеря напора для трубы из ковкого чугуна якобы была меньше, чем у ПВХ из-за большего внутреннего диаметра пластика. В испытаниях труб диаметром 12 дюймов меньший внутренний диаметр ПВХ привел к увеличению скорости на 11,1% и потере напора на 23,5% по сравнению с трубой из ковкого чугуна, хотя в обеих секциях трубы было одинаковое количество воды. В испытаниях труб диаметром 18 дюймов меньший внутренний диаметр ПВХ приводил к увеличению пропускной способности на 17,7%, чтобы доставлять такое же количество воды с потерей напора на 44,9% по сравнению с трубами из ковкого чугуна. О том, почему эти эксперименты нельзя назвать «чистыми», в следующей части.