Особенности действия поворотного затвора с тройным эксцентриситетом

Каждый трубопровод оснащается максимально подходящими деталями, способными поддерживать функциональную работоспособность трассы на достаточном уровне. Тепловые магистрали, перекачивающие опасные технические вещества, должны обладать надежными механизмами перекрывания потока, такая задача представляется несложной для поворотного затвора с тремя эксцентриками.

Особенностью работы этого уникального создания инженеров стала разработанное инновационное сердце механизма – затвор выполнен в виде конуса, который способен изменять положение собственной вершины. В момент вращения центрального диска этот конус по сфероидной траектории выполняет смещение от оси симметрии. Такая сложная геометрия представляется уникальной благодаря подобным перемещениям внутренних частей механизма, результатом которых становится появление третьего эксцентрика. Детали затвора, а именно седло и центральный диск, не соприкасаются, эта возможность существенно продлевает время службы и позволяет деталям функционировать с большим КПД.

Программируя работу затвора по таким сложным траекториям, разработчики применяют в роли ограничителя непосредственно само седло, что не требует дополнительного регулирования крайнего положения всего механизма.

Тройной эксцентрик также устанавливается в клапанах с внутренними оборудованными уплотнителями из металлического сырья. Эксцентриситет отлично демонстрирует совершенную герметичность в тяжелейших промышленных условиях.

Инновационное присутствие трех смещений (эксцентриситетов) определяет строение механизма:

1. Первым смещается ось вращения основного диска относительно центра и оси уплотнения.
2. Второе смещение выполняется относительно центра трубопровода.
3. Последним движением диск конически присоединяется к уплотнению.

Конструкторы применяют самоустанавливающийся диск в качестве устройства, способного обеспечить лучшее расположение ламинального кольца, причем полностью исключая его возможное заедание. Специальный инновационный уплотнитель позволяет создать максимальную герметичность. В момент открывания затвора шпонка является средством передачи крутящего момента, что снимает дополнительные функции с других элементов механизма замыкания.

Высокотехнологичные модели поворотных механизмов сегодня считаются топовыми разработками в промышленности. Ведь регламентированное управление перекачивающихся составов должно выполняться на приемлемом европейском уровне. Конструкция поворотного затвора собрана с уникальной точностью, обеспечивающей идеальную прочность и отсутствие повреждений рабочего вала. Подвижный увеличенный подшипник всегда находится в оптимальной позиции, причем эта функция работает при максимальных показателях давления. Все технологии и мысли разработчиков, собранные воедино, позволили им создать устройство, способное обеспечить две стороны от затвора герметичность «А» класса.

При необходимости консультации, просто напишите на эл. почту: info@nomitech.ru